La bomba centrífuga sin escobillas funciona girando el impulsor para provocar el movimiento centrífugo del agua. Antes de arrancar la bomba, la carcasa de la bomba y el tubo de succión deben llenarse con agua (sin función autocebante) y luego se arranca el motor para impulsar el impulsor y hacer que el agua gire a alta velocidad. El agua tiene movimiento centrífugo y se lanza hacia el borde del impulsor, la tubería de agua presurizada que fluye hacia la bomba a través del canal de flujo de la carcasa de la bomba de voluta.
Debido a su sello estático cerrado, el líquido queda completamente aislado del motor, evitando así fugas del medio. Y las partes del estator y de la placa de circuito de la bomba se pueden encapsular con resina epoxi para lograr un 100% de impermeabilidad, de modo que los usuarios de la bomba encapsulada puedan usarla bajo el agua.
Se pueden ajustar varios parámetros deseados a través de los devanados del estator y pueden funcionar en una amplia gama de voltajes. El ruido de funcionamiento de la bomba CC sin escobillas es menor que el de la bomba CC con escobillas con el mismo rendimiento, que es inferior a 22 dB(A).
La bomba de CC sin escobillas tiene una mayor eficiencia, por lo que puede lograr el mismo rendimiento con un menor consumo de energía en comparación con la bomba de CC con escobillas. Además, la bomba sin escobillas no requiere lubricación ni refrigeración por agua por separado, lo que reduce mucho el consumo de energía.
Cuando la bomba BLDC funciona en condición de sobrecarga, activa la protección contra sobrecorriente en la placa de circuito, que protege el motor y la bomba. Durante el funcionamiento prolongado de la bomba con escobillas, las escobillas de carbón se calentarán y desgastarán durante mucho tiempo, lo que provocará quemaduras y una vida útil más corta.
La bomba de CC sin escobillas adopta un motor de imán permanente y el rotor hace girar el impulsor, lo que tiene el efecto de resistencia y reducción de la vibración, reduciendo así el impacto de la vibración del motor con escobillas en la bomba. También puede reducir el impacto en el motor cuando la bomba tiene vibración de cavitación.
Las bombas de CC sin escobillas son accionadas por motores de CC sin escobillas. El par del motor es el campo magnético generado por la bobina en la lámina de acero al silicio (estator), que hace funcionar el imán permanente (rotor). La fuerza magnética generada por el imán hace que el impulsor gire a alta velocidad, haciendo que el líquido genere fuerza centrífuga, lo arroje desde el centro hacia los alrededores, lo envíe a la tubería de drenaje a través de la carcasa de la bomba y lo transporte al punto de trabajo. En comparación con las bombas con motor con escobillas, las bombas con motor sin escobillas no necesitan escobillas de carbón, pero están conmutadas electrónicamente, por lo que se denominan bombas de CC sin escobillas.
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